印象中国内车市，一家车企单月销量能够冲突50万辆的在本年10月之前眼镜 反差，应该是莫得出现过的。即即是强如南北巨匠、南北丰田这么的主流合股车企，在昌盛时期的燃油车期间也莫得能够创造出这么的后光。

而手脚新动力车的引颈者，比亚迪在本年10月销量一举冲突了50万辆，不仅创造了车企的销量神话，况兼更是向众东说念主展示了中国新动力车市集的富贵守望。这么的销量得益，足以让巨匠和丰田这些主流的合股汽车品牌仰望。

12月的第一天，比亚迪相通亦然第一技巧公布了11月的销量得益，累计销量为506804辆，比拟十月环比微增。再创下单月历史销量新高的同期，比亚迪也完满了连络两个月单月销量冲突50万辆。

品牌方面，比亚迪王朝和海洋两大车系仍然是比亚迪的销售主力，11月累计销量为485178辆，同比增长了68.2%。

腾势11月累计销量10002辆，方程豹11月销量8521辆，仰望11月累计销量302辆。这三大品牌中，除了腾势销量环比略有下跌，方程豹和仰望齐是呈增长趋势的。至极是方程豹，环比增幅达到了41%。

跟着全新车型豹8在11月的上市眼镜 反差，车快评瞻望在12月方程豹的销量极有可能也会冲突万辆。

外洋市集，比亚迪11月出口量仍然保执在3万辆以上。

放弃到11月底，比亚迪本年全年的累计销量也曾达到了3740930辆车，也曾提前完成了全年360万辆的销量盘算。

按照刻下的销量发达，比亚迪本年全年销量冲突400万辆也曾是毫无悬念了。

写到这，简直嗅觉比亚迪太低调了。因为就在本年9月有音讯称比亚迪全年销量盘算将会上调至400万辆的时候，比亚迪公关处总司理李云飞的回话是订单情况可以但没传说要上调。

直到本年11月初，比亚迪副总裁刘焕明在公开默示比亚迪本年应该销量会超400万台。

另外，就在12月1日有着名博主在应答平台清晰，12月份比亚迪将会退换销售计谋，部分车型小幅优惠1000~3000元。而这些钱比亚迪大略率不会装进我方的腰包，而是奖励给经销商的红包。

放眼刻下国内车市，不少合股车企的经销商齐在靠近无数亏蚀确当下，比亚迪经销商不仅车卖得好况兼还有红包奖励，恰是考据了那句老话：有同业没同利。

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