11月的LAB续航榜按时而至西野翔快播。

本合计过程广州车展，11月的续航榜会有比较大的变动，但骨子上本次车展并莫得像历届车展一样推出尽头多重磅车型，致使部分车型也仅仅轻便亮相。

然则咱们照旧从中找寻到了一些对于“续航”的大趋势。

以下是详备的11月LAB续航榜单：

纯电车型续航榜

纯电车型的榜单主如若两款车车型发生变动，一是小鹏P7+慎重公布了售价，710km续航的版块价钱为19.88万，在15-20万的纯电轿车中排行第三。

另一辆是埃安RT，手脚埃安最新的一款紧凑型车型，也慎重公布了售价，价钱比预售价低了5000元。也成为了15万元以下续航最长的纯电轿车。

故原理的是，你不错看到，本年新出的长续航车型齐不再强调大电板。

以小鹏P7+为例，在发布会上，何小鹏一直在强调小鹏是靠出色的热经管系统“以小博大”，况兼OTA之后还会升级续航，也草创了对于续航的新玩法。

一样，埃安RT比较比亚迪秦，享界S9长续航版比较特斯拉Model S和疾驰EQS，齐是在电板容量疏通致使更小的情况下拿到了更长的续航。

在电板上省下来的钱也能进一步加多标配车型的建立，减少SKU，裁减大众经受车型的难度，可谓一举多得。

混动/增程车型续航榜

混动增程车型中此次最重磅的车型是尊界S800，这亦然自主品牌第一辆卖100万以上轿车。

但这台车过于玄机，广州车展上莫得对外洞开，而在前几天的华为发布会上也仅是公布了一些尺寸、预售价等信息，是以本次榜单并莫得将其列入。

除此以外，还有一辆腾势Z9三厢轿车版亦然备受形势，不外这台车的续航水平与Z9 GT保抓一致，因此上榜的仍然是Z9 GT。

写在终末

上个月的续航榜，咱们发现增程车和混动车型齐渐渐上车了大电板，但愿能用300公里以上的纯电续航让大众把增程车和混动车能当纯电车使用。

与之对应的，纯电车反而在渐渐肃清“大电板阶梯”，而是念念尽目标裁减电耗，但愿能把续航作念得愈加塌实，小鹏致使喊出了“1度电不错行驶10公里”这么的标语。

至于这些车企是否的确能作念到，咱们也理解过《LAB测试》栏目进行实测西野翔快播，迎接抓续形势。