黑丝铺

在实行多品牌照旧单品牌战术上北条麻妃个人资料，蔚小理零各有我方的算盘。

蔚来汽车彻里彻外齐袭取着多品牌战术，本年上半年如约推出乐说念品牌，主推20-30万元价位车型。

小鹏汽车在多品牌或单品牌战术的选择上，颇为严慎，不外其最终坚捏单品牌战术，将原定的新品牌改成了系列，定名“MONA”，定位10-15万级。

理思汽车则早早地秘书不会推出子品牌，更发扬苹果景况，严防爆款的打造。

零跑则是按照系列排兵列阵，其面前主作念C系列产物，异日还将推出B系列。

以前，蔚小理零凭借各自特质，顺利在车圈站稳脚跟，但成果也大有不同，小鹏、蔚来、零跑经久未能走出ICU，而理思则将日子过得是排山倒海。

如今，蔚小理零在品牌战术上，又一次给出了截然有异的选择。跟着各自战术的奉行，蔚小理零是否会再行成列座席？

图片来源：蔚小理零

四家品牌战术还是明显

本年上半年，仅相隔几天时分，蔚来和小鹏的大哥，纷繁向外界显现将发布全新品牌。

小鹏汽车董事长何小鹏示意全新品牌将定位在10-15万级的汽车市集。何小鹏对这个新品牌期待颇高，示意会为这个市集区间带来颠覆性的工夫立异，为年青东说念主提供确实的AI智驾汽车。

蔚来董事长李斌示意，蔚来的全新品牌驻足20-25万级的市集，其但愿通过第二品牌在主流市集上对标特斯拉。

不外，随后小鹏临时窜改了办法，小鹏汽车在5月的第一季度财报上将MONA品牌改成了系列。

图片来源：小鹏汽车

不同于小鹏的“临时变卦”，蔚来则是多品牌的拥趸。据李斌自后显现，基于汽车行业法规，尤其是对智能电动汽车行业市集发展的前瞻判断，从2014年蔚来开导起头，公司便酝酿多品牌战术。

除了乐说念外，蔚来还所在推出第三品牌，即萤火虫。据悉，该品牌将驻足10余万的市集，一样甲壳虫这类极品小车。

与小鹏换取，理思和零跑走的亦然单品牌战术，不外各家布局也各有侧重。

其中，零跑亦然通过系列来排兵列阵，按照零跑汽车的所在，除了面前的C系列，2025年，零跑汽车还所在推出B系列3款车型。

理思汽车则早在2022年就给出了谜底，彼时理思董事长李思在罗致采访时示意，我方发扬苹果景况，不会推出子品牌。

不外，在单品牌战术上，理思更严防在各价钱段打造爆款产物。李思曾显现，理思汽车的产物组合一样iPhone，将会在20万-50万元价钱区间内，每10万元的价钱区间齐推出一款爆品。

事实也如实如斯。不管是本年上市的20万元级别的理思L6，照旧50万元级别、品牌首款纯电的MEGA，其均是在理思品牌下的产物。

图片来源：理思北条麻妃个人资料