每月一次的汽车销量名次榜又来了，跟着各大车企8月销量的不竭公布，旗下车型的销量数据也统计完了肛交 推特，把柄乘联会的数据来看，8月国内乘用车商场举座略有下滑，而轿车商场统统零卖销量为88.4万辆，同比下滑1.9%，接下来咱们就来望望各个车型在8月的销量发扬吧。

NO.1 海鸥

8月销量：46830辆

销量榜第一的依然是比亚迪海鸥，看成一台纯电微型车，其使用场景主若是城区为主，天果然驾驶感受和工致的车身能在连绵不休中天真穿行，雷同在紧缺的车位资源下也更有上风，因此颇受年青白领层的可爱。8月整车共计销售新车46830辆，创下了该车型上市以来的销量新高。

NO.2 秦PLUS新动力

8月销量：42765辆

秦PLUS新动力车型看成家眷最为卖座的系列，凭借时间和价钱的双重优化加握下，整车在经济性和续航发扬上齐有较大幅度晋升，同期靠近一众联合车型，秦PLUS新动力在销量上均保握了沿途进取的态势，成为了比亚迪坚实相沿。

NO.3 秦L

8月销量：35957辆

刚刚上市不久的秦L成为了8月销量榜中的黑马，举座销量达到了35957辆，比肩名榜单第三，全新DM-i时间的加握让整台车在续航发扬上进一步晋升，同期燃油经济性也有所优化，同期尺寸上的上风让秦L在家用场景下更能餍足用户需求。

NO.4 海豹06

8月销量：32903辆

雷同看成比亚迪热点车型的海豹06则属于海洋家眷，在假想上比较秦L系列多了不少灵动气味，让其更受年青粉碎者的嗜好，8月海豹06月销32903辆，排在了榜单第四的位置，除了外不雅的动感年青除外，其9.98万的起售价也领有较大上风。

NO.5 朗逸

8月销量：28542辆

排在榜单第五的则是德系经典车型朗逸，其8月销量为28542辆，之是以朗逸能卓绝部分新动力车排名相对靠前，主要原因在于其较为客不雅的降价优惠，同期德系品性在粉碎者心中也广受招供，尤其是换装MQB平台后，朗逸无论是空间如故行驶质感齐得到了较大晋升。

NO.6 宏光MINI EV

8月销量：26461辆

宏光MINI EV在8月的销量得到了还原，还是相连两月已毕了环比增长，8月销量达到了26461辆，排在了榜单第六位，不外比较之前，宏光MINI EV在微型纯电限制的竞争上风有所弱化，不外现在五菱宏光正在进一步丰富纯电家眷的车型阵列，确信在之后会见到更多车型入榜。

NO.7 轩逸

8月销量：23803辆

轩逸8月共计销售新车23803辆，比较7月略有环比增长，但总体排名却降至第七位，况兼过期于燃油车同级竞品群众朗逸，天然刻下全系车型还有较大的价钱优惠，但跟着新动力车型渗入率的进一步晋升，轩逸的上风也越来越弱。

NO.8 五菱缤果

8月销量：22185辆

看成五菱旗下又一款纯电车型，五菱缤果比较宏光MINI EV领有更大的车内空间，在家用场景实用性上更胜一筹，同期在续航上也更有上风，8月销售中五菱缤果获取了22185辆的销售收获，排在了榜单第八。

NO.9 闭幕舰05

8月销量：22180辆

闭幕舰05雷同配备了全新的插混时间有打算，让举座实力有不小晋升，不外相对王朝系列和海洋网的车型，艨艟系列在粉碎者群体中的驰名度相对薄弱，同期其家具也与海洋网略有重迭，这能够是后期比亚迪应该探究的营销层面的优化法子，在8月中闭幕舰05获取了22180辆的销售发扬。

NO.10 帕萨特

8月销量：21479辆

看成德系B级轿车的代表，帕萨特不仅领有较长的入华时间，同期在驰名度上也位居前脸，8月帕萨特共计销售新车21479辆，刻下帕萨特并莫得像迈腾一样干预换代期，但新推出的“龙”系列车型依然让举座售价有所裁汰，这也为粉碎者带来了更高的性价比。

回来：

从8月轿车销量的排名情况来看，比亚迪依然领有刚毅的竞争力肛交 推特，在旗下5款车型干预榜单的情况下还能抢占前四，而其他车型中，日系朗逸的竞争上风渐渐着落，排名的下滑也清楚其转型问题，同期值得堤防的是在榜单中并莫得看到新势力品牌的身影，这也说后光期干系品牌的逾越空间还较大，不知说念你最看好哪款车型翌日的发扬呢？